Membuat Latar Belakang Masalah penelitian

Susahnya membuat latar belakang masalah penelitian, itulah yang saya alami ketika mau menyusun laporan penelitian. Konsultasi dengan teman, membaca-baca buku penelitian serta mencari-cari panduan dari internet, seakan tak banyak membantu menyelesaikan masalah dalam membuat latar belakang masalah penelitian. Buat kawan-kawan yang mengalami hal serupa jangan berhenti tuk terus mencoba, berikut saya kasih sedikit masukan dalam membuat latar belakang masalah:

Pada bagian awal latar belakang adalah gambaran umum tentang masalah yang akan di angkat. Dengan model piramid terbalik buat gambaran umum tentang masalah mulai dari hal global sampai mengerucut fokus pada masalah inti, objek serta ruang lingkup yang akan di teliti.

Pada bagian tengah unkapkan fakta, fenomena, data-data dan pendapat ahli berkenaan dengan pentingnya masalah dan efek negatifnya jika tidak segera di atasi dengan di dukung juga teori dan penelitian terdahulu.

Bagian akhir di isi dengan alternatif solusi yang bisa di tawarkan (teoritis dan praktis) dan akhirnya munculah judul.

semoga bermanfaat kawan, mari kita mencoba dan tetap semangat...

Jenis-jenis Rem Tromol

Fungsi rem yaitu untuk mengurangi atau menghentikan laju/kecepatan kendaraan. Itu kalo secara teori sedulur, tapi kalo kata ane fungsi rem justru sebaliknya yaitu untuk mempercepat laju/kecepatan  motor-motor ato mobil ato juga sepada yang poro sedulur naikin. lho ko bisa mas??? sekarang coba aja sedulur bandingin naik motor yang ada rem nya sama yang ga ada rem nya kira-kira bisa lebih cepet yang mana, tentunya yang pake rem kan soalnya yang ga pake rem pasti takut nabrak jadi jalanya pelan-pelan. jadi bener kan jawawaban ane hahahaa.... Lanjut ke bahasan yang ane ingin bahas sedulur yaitu jenis-jenis rem tromol, tau kan rem tromol itu apa? yang belum tau nanti kita bahas lain kali saja ya oke okeee.

Ada beberapa jenis rem tromol pada kendaraan, diantaranya yaitu:

1. Tipe leading and trailing

2. Tipe two leading

3. Tipe Uni servo,dan

4. Tipe Duo servo

 Untuk pengertianya akan dibahas sekilas saja kalo mau detailnya dibahas lain kali kalo ada waktu sedulur. berikut sekilas tentang penjelasan dari jenis-jenis rem tromol pada kendaraan.

1. Leading and trailing

Rem tromol tipe ini memiliki satu cylinder wheel dan satu anchor pin. Cylinder wheel adalah tempat piston mendapatkan tekanan dari minyak rem untuk bergerak ke luar dan mendorong kampas rem. Di mana dalam satu cylinder wheel terdapat dua buah piston. Adapun cara kerja akan saya bahas secara khusus dalam postingan berikutnya.

2. Two leading
Pada rem tromol tipe ini terdiri atas dua cylinder wheel dengan masing - masing cylinder wheel memiliki satu piston. . Sementara pada satu sisi lainnya dari cylinder wheel dilengkapi dengan penyetel. Cylinder wheel ini terpasang pada backing plate.

3. Uni servo
Rem tromol tipe ini memiliki satu buah cylinder wheel dan satu buah penyetel rem yang mengambang. Maksud dari mengambang adalah penyetel rem ini tidak terpasang pada backing plate dengan baut atau pun secara permanen ke backing plate. Sementara di dalam cylinder wheel hanya terdapat satu buah piston.

4. Duo servo
Rem tromol tipe ini memiliki satu buah cylinder wheel dan satu buah penyetel rem yang mengambah juga. Perbedaan rem tipe ini dengan rem uni servo adalah pada rem tipe ini memiliki dua buah piston di dalam cylinder wheel. 

Demikianlah konstruksi dari 4 macam tipe rem tromol pada kendaraan secara khususnya pada mobil. Semoga artikel ini dapat menambah pengetahuan anda dalam pengetahuan tentang rem tromol pada kendaraan. semoga bermanfaat sedulurr aminnnn.

Sugeng rawuh sedulur